A Prefeitura de Curitiba inicia neste sábado (7), a partir das 9h, uma nova frente de obras do BRT Leste/Oeste no entorno da Praça Eufrásio Correia, na região central da cidade. As intervenções vão provocar mudanças importantes no trânsito e no transporte coletivo, incluindo a desativação temporária da estação-tubo Eufrásio Correia, que será ampliada e terá a capacidade dobrada.
Durante o período de obras, haverá desvios de linhas de ônibus e alterações no sentido de circulação de ruas próximas à praça. Todos os desvios estarão devidamente sinalizados, e agentes da Superintendência de Trânsito (Setran) atuarão no local para orientar motoristas, pedestres e usuários do transporte coletivo.
Nova etapa das obras do BRT
As intervenções marcam o início de uma nova frente do Lote 2.3 do BRT Leste/Oeste, que já está em execução nas avenidas Presidente Affonso Camargo e Sete de Setembro. A região é considerada estratégica para a mobilidade urbana, por concentrar diferentes modais de transporte e registrar intenso fluxo diário de pessoas.
Nesta etapa inicial, os trabalhos incluem a complementação do sistema de drenagem entre a Avenida Marechal Floriano Peixoto e a Travessa da Lapa, além da pavimentação em concreto da canaleta exclusiva para ônibus. Os serviços são coordenados pela Secretaria Municipal de Obras Públicas (Smop).
Requalificação da praça e mudanças viárias
A Praça Eufrásio Correia passará por uma ampla requalificação urbanística e paisagística. Um dos principais destaques é a implantação de um novo calçadão no trecho onde hoje funciona a pista lenta da Avenida Sete de Setembro, no sentido Praça do Japão, com o objetivo de melhorar a circulação de pedestres.
O novo espaço contará com piso em concreto, ciclovia, iluminação moderna e paisagismo. O tradicional piso em petit-pavé da praça será recuperado, e a Rua Barão do Rio Branco, entre as avenidas Sete de Setembro e Visconde de Guarapuava, também será requalificada.
Com a implantação do calçadão, o trânsito de veículos de passeio da Sete de Setembro será desviado para a Rua Barão do Rio Branco, contornando a praça, com retorno pela Avenida Visconde de Guarapuava e pela Rua Lourenço Pinto. O cruzamento da Sete de Setembro com a Barão do Rio Branco será fechado. Já o fluxo de veículos no sentido Rodoferroviária será mantido.
As obras também preveem a implantação de sentido duplo na Rua Rockefeller, no acesso pela pista da esquerda da Avenida Silva Jardim, facilitando a entrada e saída de veículos com destino ao Shopping Estação e ao Hotel Rockefeller.
Estação-tubo terá capacidade duplicada
Importante ponto de integração dos eixos Norte/Sul e Leste/Oeste, a estação-tubo Praça Eufrásio Correia será totalmente reformulada. Ao final das obras, a estação terá a capacidade duplicada e será reposicionada fora da praça, em dois pontos distintos: um em frente à Rua Lourenço Pinto e outro em frente à Rua Barão do Rio Branco.
Segundo a diretora do Departamento de Pavimentação, Manuela Marqueño, o projeto respeita o valor histórico do local.
“Por se tratar de um espaço tombado e de grande valor histórico para Curitiba, todas as intervenções estão sendo planejadas com extremo cuidado, garantindo a melhoria da infraestrutura sem descaracterizar a identidade da praça”, afirmou.
Sobre o Lote 2.3 do BRT
O Lote 2.3 contempla a requalificação das avenidas Sete de Setembro e Presidente Affonso Camargo, em frente à Rodoferroviária, além da ampliação e reforma das estações-tubo Eufrásio Correia, Mariano Torres e Rodoferroviária.
Entre os serviços previstos estão a implantação de pavimento em concreto para ônibus biarticulados, requalificação das vias lentas, melhoria das calçadas com acessibilidade, travessias elevadas, modernização da iluminação pública, implantação de ciclovias ou ciclorrotas, adequações no sistema de drenagem, além de paisagismo, mobiliário urbano e nova sinalização viária.
As mudanças também permitirão a ultrapassagem de ônibus nas canaletas, melhorando o desempenho operacional do sistema.
Patrimônio histórico e mobilidade sustentável
Conhecida originalmente como Largo da Estação, a Praça Eufrásio Correia é tombada como patrimônio histórico do Paraná. O espaço teve papel fundamental no desenvolvimento urbano de Curitiba no final do século 19, impulsionado pela chegada da ferrovia que ligou a capital ao Porto de Paranaguá.
A revitalização busca resgatar a importância histórica da área, que também foi ponto de passagem dos bondes elétricos que circularam na cidade até 1952, integrando memória, convivência e mobilidade urbana.
Investimento e prazo
Com investimento de R$ 43,6 milhões e prazo de execução de 15 meses, o Lote 2.3 integra o Projeto BRT Leste/Oeste, vinculado ao Programa de Mobilidade Urbana Sustentável de Curitiba, com financiamento do New Development Bank (NDB) e contrapartida do município.
A obra faz parte do PRO Curitiba, o maior programa de investimentos da história da cidade, e tem como objetivo garantir mais eficiência ao transporte coletivo, além de mais segurança e conforto para pedestres, ciclistas, motoristas e usuários do sistema.
🚧 O que muda no trânsito
- Estação-tubo Eufrásio Correia será desativada temporariamente para obras de ampliação
- Desvios de linhas de ônibus na região da Praça Eufrásio Correia
- Fechamento do cruzamento da Avenida Sete de Setembro com a Rua Barão do Rio Branco
- Veículos de passeio da Sete de Setembro (sentido Praça do Japão) serão desviados pela Rua Barão do Rio Branco, contornando a praça
- Retorno pela Avenida Visconde de Guarapuava e Rua Lourenço Pinto
- Fluxo mantido na Avenida Sete de Setembro no sentido Rodoferroviária
- Implantação de sentido duplo na Rua Rockefeller, facilitando o acesso ao Shopping Estação e ao Hotel Rockefeller
- Sinalização reforçada e agentes da Setran no local para orientar motoristas e pedestres
