Eixo da Arthur Bernardes será transformado em parque linear com mais áreas verdes, esporte e mobilidade em Curitiba
A Prefeitura de Curitiba avança com um dos maiores projetos de requalificação urbana da cidade: a transformação do eixo da Avenida Presidente Arthur da Silva Bernardes em um grande parque linear, integrando mobilidade urbana, preservação ambiental, esporte, lazer e convivência. A intervenção faz parte do Novo Inter 2, programa que integra o PRO Curitiba e prevê investimentos superiores a R$ 6 bilhões até 2028.
Localizado na confluência dos bairros Vila Izabel, Portão, Santa Quitéria e Seminário, o futuro Parque Linear da Arthur Bernardes terá cerca de 40 mil metros quadrados de áreas revitalizadas. O espaço substituirá o antigo eixo de animação da avenida e contará com ciclovias, pistas de caminhada, quadras esportivas, playground, áreas de convivência e jardins filtrantes, fortalecendo a relação entre urbanismo e meio ambiente.
Segundo a Prefeitura, o projeto amplia as funções históricas do corredor verde da Arthur Bernardes, tradicionalmente utilizado para deslocamento, prática esportiva e lazer. A proposta prevê ainda a implantação de aproximadamente 12 mil metros quadrados de jardins de infiltração — equivalente a cerca de dois campos de futebol — para aumentar a permeabilidade do solo, reduzir impactos das chuvas e melhorar a drenagem urbana de forma sustentável.
Obras viárias já estão em andamento
Neste momento, estão sendo executadas as obras de requalificação viária no trecho entre as ruas São Leopoldo e Francisco Klemtz, abrangendo aproximadamente 1,8 quilômetro da avenida.
As intervenções incluem:
- implantação de faixa exclusiva para ônibus;
- nova infraestrutura cicloviária;
- pavimentação;
- calçadas acessíveis;
- iluminação em LED;
- novo paisagismo.
A transformação definitiva do eixo em parque linear será realizada em uma etapa posterior, após a conclusão das obras viárias.
O secretário municipal de Obras Públicas, Luiz Fernando Jamur, afirmou que os transtornos temporários são necessários para garantir melhorias permanentes na mobilidade e na qualidade de vida da população.
“As obras naturalmente promovem mudanças temporárias na rotina da cidade, mas os benefícios serão duradouros. Estamos falando de mais mobilidade, mais segurança, mais áreas verdes e mais qualidade de vida para a população”, destacou.
As obras começaram em abril e têm previsão de conclusão em 15 meses.
Projeto prevê compensação ambiental e preservação de árvores
Para viabilizar o novo traçado viário e a implantação do parque linear, foi necessária a supressão de parte da vegetação existente. De acordo com a Prefeitura, das 1.534 árvores catalogadas na região, 105 foram removidas e outras 37 serão transplantadas.
Como medida compensatória, o município já realizou o plantio de 8.458 novas árvores em bairros como Portão, Santa Quitéria, Seminário, Vila Izabel, Água Verde, Batel, Campina do Siqueira, Fazendinha, Guaíra e Novo Mundo.
Os plantios integram tanto a compensação ambiental das obras quanto o programa Meio Milhão de Árvores para Curitiba, que prevê o plantio de 500 mil mudas até 2028.
Entre as espécies utilizadas estão:
- ipês amarelos, brancos, rosas e roxos;
- jacarandás;
- manacás-da-serra;
- patas-de-vaca;
- araucárias;
- dedaleiros.
A secretária municipal do Meio Ambiente, Marilza Dias, afirmou que o projeto foi desenvolvido com foco na ampliação das áreas verdes e no equilíbrio ambiental da região.
“O projeto da Arthur Bernardes não traz prejuízo ambiental. Amplia a área verde, fortalece a biodiversidade e promove novos plantios tanto no eixo quanto no entorno da avenida”, afirmou.
Projeto passou por revisões após diálogo com moradores
O Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc), responsável pelo desenvolvimento do projeto, informou que a proposta passou por diversas revisões técnicas após reuniões, audiências públicas e consultas com moradores e movimentos sociais entre 2019 e 2025.
Segundo a presidente do Ippuc, Ana Zornig Jayme, uma das principais mudanças foi o deslocamento das vias para a margem direita da pista, reduzindo significativamente o impacto sobre árvores de grande porte e preservando a permeabilidade do solo.
“O projeto agrega mais áreas verdes, arborização, espaços de convivência, jardins de infiltração e qualificação paisagística para a cidade”, explicou.
A proposta também prevê:
- playground moderno com piso emborrachado;
- mobiliário urbano;
- ciclovia ampliada;
- pista de caminhada;
- novos espaços de lazer e convivência.
Novo Inter 2 vai beneficiar 181 mil passageiros por dia
As obras integram o Programa de Mobilidade Urbana Sustentável de Curitiba, alinhado ao PlanClima e financiado pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).
O Novo Inter 2 prevê a requalificação de mais de 38 quilômetros de vias, aumento da capacidade das linhas Inter 2 e Interbairros II e melhorias na fluidez do trânsito em 28 bairros da capital.
A expectativa é beneficiar cerca de 181 mil passageiros diariamente, preparando o sistema para a chegada de ônibus elétricos e ampliando a eficiência, segurança e acessibilidade do transporte coletivo.
Fonte: Prefeitura de Curitiba
